从「马拉火车」到「八纵八横」，Ta经历了什么？
发表于2020-10-17 来源: 邦地美
你知道”八纵八横”吗？
"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。
“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。
“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
铁路，是主要连接各大城市的一种道路。
回望历史，中国乃至世界第一条铁路的建造并不一帆风顺。
世界上第一条铁路在英国产生前，受到了当地许多封建贵族的阻扰。
他们认为，修建铁路本身就违背了《圣经》的教义，是对上帝的背叛，火车冒出的黑烟和火苗更是会让草地寸草不生，让奶牛产不出奶。因此还是采用马拉火车的好。
几经波折，最终在1825年9月27日正式通车，世界第一条铁路也由此诞生。
铁路传到中国时，正值晚清时期，当时朝野各方对这件新鲜事物存在巨大的争议。
虽然李鸿章、左宗棠等有识之士，极力支持修建铁路，但反对者只需要一句话就让他们闭嘴了：“烟伤庄稼，震动寝陵。”
这反对声音听起来是不是很熟悉。
但袁世凯力排众议，解决资金问题，保举詹天佑。
而后，第一条由中国自主设计且修建的铁路——京张铁路（丰台柳村—张家口，全程201.2公里）于1909年10月2日正式通车。
铁路在中国这片古老的土地上，从夹缝中艰难生长到活力十足的高歌猛进，像一支华丽的乐章奏响，从深沉低婉到澎湃激昂，其中滋味耐人寻味。
截止2020年8月，中国高速铁路总里程达3.5万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%，分别位居世界第二位和第一位。
除了高铁，中国地铁的发展也是极为迅速的。
90年代之前，我国只有北京、天津、香港三座城市拥有地铁。
至今，中国已有46座城市拥有地铁。
为此，中国速度也令人叹为观止。
一个地铁项目要顺利建造完成也并非易事。从规划到设计到施工再到运营，通常需要几年的时间。这期间的艰辛也不言而喻。
而邦士富科技对能在深圳地铁8号线上应用BANDě邦地美®水晶地坪液体硬化剂，为深圳地铁贡献一份力量而感到荣幸！
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百余年来，中国铁路从一片空白到今天的“八纵八横”，从”马拉火车”到成为中国名片，实现了从一个”笑话”到”神话”的华丽转变。
邦士富科技也从最初的单一产品到现在的三大系列产品。邦士富科技愿与深圳、中国共成长，助力国产新材料创新，让邦地美成为中国环保新建材新名片！
