你肯定被家里大人念叨过，不要边走路边玩手机。
 
但有时候，没有玩手机，走着走着，一个没注意，也可能突然就被拌了一下。
 

 

这是因为我们日常行走的道路上有不少凸起或凹陷的障碍物，它可能是柱子，石头或是一个坑。但路面上并不是所有的凸状物都是有害而无益的。
 
你有没有注意过，很多道路上都会有一排凸起的砖块，那便是有益的。那是专为盲人铺设的盲道，一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。

 

 
盲道是为视觉障碍者提高行路方便和安全的一种路面设施。除了盲道，还有一种道路设施，也提高了人们行车的安全，那就是「刻纹」。
 
会开车的人可能都知道，车辆行驶在道路上时，如果地面太过光滑，在车辆转弯或刹车等操作中，非常容易出现打滑的现象，所以在一些来往车辆多或坡道地面等混凝土表面上都会采用拉、压、刻等方法筑做表面构造。

其中，刻纹即是采用机械在路面上刻出一条条防滑纹路，俗称防滑纹。
 

 

最初时，防滑纹以压制法为主，但此种方法制作的防滑纹深度和宽度都会受到一定的限制，且一般在两年之后会因表面磨损而逐渐消失。后改为拉制法，但此种方法制作防滑纹的深度依然难以控制。
 
压纹和拉纹都是在新浇混凝土表面上通过一定的附加外力完成的，由于混凝土自身及施工工艺等问题，所以制作的防滑纹也会存在明显的不均匀现象，而且由于拉、压纹时对表面砂浆的推挤作用，砂浆会向两边隆起，影响路面平整。
 

 

针对此问题，在九十年代中期出现了刻纹法。这是采用人造金刚石锯片，相隔一定的间距安装在同一根轴上形成刀排，刀排在动力驱动下高速旋转，使刀片对混凝土产生磨削，从而在混凝土表面上形成边缘整齐，下降深度均匀的凹槽形防滑纹。
 
纹路是规整了，但这时的刻纹地面仍与水泥地面有着同样的烦恼，易起尘起砂、不耐磨、易老化、易风化等。

 

 

而混凝土并不是一种孤立存在的单一材料，它在地坪行业，在混凝土工程应用对象的发展中，随着混凝土组成材料的不断发展，人们对材料复合技术认识的不断提高，对刻纹的要求不再局限于纹路的规整，而是对其性能有着更高的要求。
 
就像混凝土地面，从初始水泥地面到水磨石地坪到环氧地坪再到硬化地坪，无一不在说明人们对地面性能的要求在逐步提升，所研制出的地坪材料也正逐渐满足人们对地面的要求。
 

 

当BANDě邦地美®地坪硬化技术与刻纹技术相结合时，更是进一步提升了刻纹地面的质量。
 

BANDě邦地美®案例图

 

BANDě邦地美®地坪硬化技术是在浇筑完成的水泥基面上施用BANDě邦地美®水晶地坪液体硬化剂，使材料对水泥基面的内部结构空隙进行填充、结晶、硬化，最终与混凝土融为一体，形成如水晶般硬度的硬化地坪。
 
经BANDě邦地美®水晶地坪液体硬化剂处理后的地坪，耐磨不起砂、防尘不起灰、防潮抗渗透、耐污不易变色。
 
将此地坪硬化技术应用于刻纹地面时，刻纹地面也将拥有BANDě邦地美®硬化地坪所拥有的功能特性，也正好满足了人们对刻纹地面性能的要求。
 

BANDě邦地美®案例图